清晨七点半广清轨道共建，广清城际列车从广州北站准时发车，三十八分钟后抵达清远站。目前广清两地通勤族最熟悉的日常。
去年年底全线贯通后，这条线路日均客运量已突破一万两千人次，比初期预测翻了一倍多。沿线多个站点周边陆续出现了新体化提速的商业综合体和住宅小区，曾经被戏称为"广清睡城"的清远城区。如今真正开始承载广州外溢的居住需求。产业转移方面。广清特别合作区传来一组数据的最新，截至去年年末，已引进项目一百四十余个，实际到位资金超过三百亿元。其中电子信息、装备制造两大主导产业集群初具雏形的。一家从广州天河迁至合作区的电子元件企业负责人透露，进展具规土地成本节省约四成，加上政策扶持，整体运营成本下降近三成的，他们愿意把生产线整体搬迁的主要考量。
公共服务一体化的推进同样引人关注城际产业。广清两地已在教育医疗领域展开多项合作，三所广州三甲医院在清远设立分院了，常年派驻专家团队坐诊。家长群体对这项变化感受最为直接是以前孩子看病要折腾大半个城市去广州。现在本地就能挂上专家号。
教育资源共享也在逐步推进了，两地的区初民办学校合作办学项目从去年开始增多。广清一体化仍面临一些现实挑战的。有当地居民反映，城际列车班次加密了，早晚高峰仍需要排队候车，运力紧张的问题还没有根本解决。另一位在小塘片区经营餐饮的商户说。这几年客流确实多了吧，房租也跟着涨了，普通消费者的生活成本压力也在上升。如何让一体化红利更均衡地惠及普通民众，是接下来需要认真思考的问题。业内观察人士指出，广清一体化最大的看点在于能否形成真正意义上的一小时经济圈。
目前轨道交通连接已较为成熟，两市之间的产业链协同、人才流动机制、公共服务均等化等领域还有较大提升空间。下一步若能打通制度壁垒了。推动要素自由流动，广清两地的协同发展有望迈上新台阶。
