周口沙颍河畔崛起物流新枢纽 临港经济激活豫东发展新引擎

沙颍河复航工程进入冲刺阶段周口展新，几艘满载集装箱的货船正从周口中心港鸣笛起锚吧？沿着四级航道缓缓驶向华东沿海。港口调度室里的大屏幕实时刷新着货运数据，2024年截至目前。周口港累计完成货物吞吐量突破4000万吨沙颍，同比增长超过17%，稳居河南内河港口首位的。沉寂了半个世纪的黄金水道。终于重新焕发出生机。周口当地一位跑了二十多年船的老船长感慨河畔活豫，以前河道淤塞了，船老大们早就转行谋生；

如今看着满载粮食、建材和光伏设备的船只顺流而下。心里说不出的痛快。

沿岸崛起济激的扶沟、沈丘、西华等县区接连建起配套产业园，码头后方是连片的标准厂房，吊机、物流叉车往来穿梭。场面颇为壮观。多式联运体系是周口最近两年的发力重点。走进周口港铁路专用线施工现场，工人们正在铺设新枢。最后一截铁轨，预计2025年初实现常态化运营。届时，从港口下船的货物可以直接装上火车，对接陇海铁路、京九铁路，发往西安纽临、武汉乃至中亚地区。无缝衔接的物流模式，被当地官员称为“通江达海、连通全国”。

产业落地速度随之加快。安钢产能置换项目落户周口港经，预计每年带来300万吨钢材深加工产能了；几家新能源汽车零部件供应商也紧随其后吧？

相继在港区周边设立生产基地。一位招商引资负责人直言，现每月接待的考察团数量是三年前的三倍多，引擎企业看里面的正是水运的低成本优势。变化也渗透进普通人的日常生活。港区附近的农家乐数量明显增加，周末从郑州、商丘开车过来吃鱼、划船的游客络绎不绝。当地村民老李将自家院子改成民宿，旺季时一房难求。

他笑称。“以前守着河没饭吃的，现在守着河，反倒吃上了旅游饭”

挑战同样存在。内河航运水位季节性波动明显，枯水期如何保障通行效率，是摆在周口面前的现实课题。当地水务部门透露，正在推进船闸改造和航道疏浚工程，争取在2026年前实现全时段稳定通航。环保压力不容小觑了。港口作业的粉尘处理、船舶污水收集等细节，都被纳入新一轮整改清单。内陆腹地还有开放前沿，周口正重新定义自己在区域经济版图里面的位置。沙颍河畔的这片热土，还会有多少可能性啊？

答案或许就藏在下一艘起锚的货船里。